关于千赢手机登录

<p>飞机融资的最大供应商告诉路透社,由于贷款人加大了对信誉良好的债务人的竞争力,新飞机的融资成本可能会从目前的高位回落</p><p>德国DVB银行负责飞机融资业务的Bertrand Grabowski在接受采访时表示,我认为我们现在正在达到上限(甚至可能会看到价格略有下滑)</p><p>他指出,银行的利润率在过去12个月内上涨了50-70个基点,为更具竞争力的定价提供了一些空间</p><p> Grabowski表示,拥有一流信用评级的航空公司将成为主要受益者</p><p>其中包括澳大利亚Qantas和美国西南航空公司等公司</p><p>他补充说,与此相反,向二级和三级借款人的贷款利差可能会增加</p><p> DVB由总部位于法兰克福的合作社DZ银行拥有,是全球五大飞机融资银行之一</p><p>不包括政府机构担保的贷款,DVB表示它可能是最大的飞机融资商业银行</p><p>据波音公司称,预计未来20年全球航空公司和飞机租赁公司将购买价值4万亿美元的新飞机,其中大部分将由银行或租赁公司提供资金</p><p> DVB预计2012年新飞机交付量达到创纪录的价值超过900亿美元,2013年约为1100亿美元</p><p>需求主要来自亚洲低成本航空公司,中东航空公司和美国重新转机计划</p><p> Grabowski表示,从2013/14年度开始,我们预计将进行一段时间的整合,以便给出具体的展望</p><p>一位业内消息人士表示,他预计从2014年起市场规模将达到600至700亿美元</p><p>虽然Grabowski预计今年运营商将有足够的贷款购买新飞机,但贷款机构正在从欧洲转向亚洲</p><p>曾担任苏格兰皇家银行,德国HSH,法国巴黎银行,法国兴业银行和法国农业信贷银行等领先企业正在退出或缩减其飞机融资业务</p><p>这一差距部分得到了星展银行,大华银行和海外华人银行等亚洲银行的支持</p><p> Grabowski说,所谓的出口信贷机构(ECA)也将发挥更大作用,该机构为飞机融资提供政府担保</p><p>他补充说,ECA将在2012年编写一张更大的支票,占总市场的40%,高于2011年的30%</p><p>然而,总部位于汉堡的出口信贷机构Euler Hermes预计会有较低的水平</p><p>爱马仕航空风险部负责人Stephan Cors表示,2012年,我们预计ECA量将增加,但不会高于2010年达到的33%</p><p>像空中客车A380和波音787这样的新飞机模型 - 预计今年将交付110亿美元 - 也在政府支持贷款的增加中发挥作用</p><p> Grabowski说,商业银行倾向于在新技术到来时采取观望态度,并补充说他对最近的技术故障并不太担心</p><p>我们完全相信空中客车公司和波音公司将通过A380和787解决他们的问题</p><p>在早期生产阶段调整新飞机模型是正常的</p><p>他说,